- ALFA ROMEO
- AUDI
- BMW
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- DAIHATSU
- DAIHATSU
- FIAT
- FORD
- HONDA
- HYUNDAI
- JAGUAR
- JEEP
- KIA
- LANCIA
- LAND/RANGE ROVER
- MAZDA
- McLAREN
- MERCEDES
- MITSUBISHI
- NISSAN
- OPEL
- PORSCHE
- PEUGEOT
- RENAULT
- ROVER
- SAAB
- SEAT
- SMART
- SKODA
- SUBARU
- SUZUKI
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
- Моторни Масла YACCO
- Рециклиране шарнири
- МАНШОНИ ЗА ШАРНИРИ
- ЗАЩО ПОЛИУРЕТАН??
- ЦЕНИ
- ГАРАНЦИЯ
- КОНТАКТИ
E83
Код на продукта - 3-105
Тампона се състои от една част, през която минава метална втулка, включена в комплекта.
След избиването на стария тампон, включително и металната му част, леглото където ще легне полиуретановия се зачиства идеално от грапавини и остатъци от стария тампон.
Тампона задължително се набива на преса в щангата, като първо влиза по тънката му и къса част - долната част изобразена на долната снимка. Намазването му със морска грес е повече от задължително. Както и подлагането на метална подложка между двете части на металната щанга(на снимката по долу) с цел избягване на деформации по щангата при набиването на тампона.
При нужда с отверка се доизважда ръба на тампона, ако пресата не го набие докрай, или гресирането е било недостатъчно - понякога се получава, понякога не, но така или иначе е лесно да се извади недокрай излезлия ръб на тампона.
След това се набива и металната втулка в полиуретановия тампон, като предварително мястото е обилно гресирано.
Крайния резултат
Цена на един тампон - 35 лв.
За кола са нужни 2 броя.
За контакти и поръчка по телефон:
0888 135 063
Моля казвайте кода на продукта при поръчване за избягване на недуразуменията.
МОРСКА ГРЕС
Важна информация за монтажа и експлоатацията на полиуретановите тампони.
.