Моля да прочетете внимателно инструкцията за монтаж, ако ремонта ще се извършва в сервиз който не е провил това досега, ще е добра идея да разпечатате инструкциите който ще прочетете.

 

 

Започнете първо с тампона от едната страна, ако няма да сваляте целия мост и няма да разкачате спирачни маркучета и жила. Може да разхлабите четирите болта и от другата страна, но да не ги отвивате за да поемат тежеста от другата страна.

 

 

След като отвиете централния болт, е нужно да се избие металната втулка по средата. Колкото по разбит ви е тампона, толкова по лесно ще стане това.

 

 

С подходящ инструмент започвате да отделяте външната част на стария ви тампон, която е все още в моста. Набива се максимално хоризонтално, за да не се наранява повърхноста на която ще легне новия тампон. Можете и с ножовка да го срежете или поне ослабите обръча на стария тампон, но при всички случай трябва да внимавате да не надерете долната повърхност.

 

 

След като се избие всичко, мястото се зачиства със ческа или шкурка за да се махнат и изгладят всички остатъци и повърхнини.

 

 

 

Тампона се намазва от всички страни със морска грес, преди да се вкара в почистеното вече място.

 

полиуретанов тампон за Голф Golf 4

 

МНОГО ВАЖНО - двете части на тампона не са еднакви, и има значение как ще се поставят на моста - тампона с по тънката периферия, ВИНАГИ трябва да е от вътрешната част на колата, а този с широката част трябва да сочи НАВЪН.

 

 

Това е правилния начин на монтаж на двете части на полиуретановия тампон - на снимката е лявата част на моста, и съответно по широката периферия на тампона е от ВЪНШНАТА страна. Това задължително трябва да се спази, в противен случай ще е невъзможно да сглобите моста обратно.

 

 

 

Външните части също трябва да бъдат намазани с морска грес, макар че това може да се направи и на по късен етап.

 

Маже се и мястото където ще контактува тампона с планката.

 

 

 

Преди набиването на металната втулка в тампона, той сащо се гресира.

 

 

Без значение е от коя страна ще го вкарате, но е необходимо да го поведете правилно. ЗАДЪЛЖИТЕЛНО преди това намажете обилно мястото където влиза тръбичката с грес, там е основното място където тя трябва да присъства.

 

Възможно е тампона, бидейки от 2 части да не се прибере веднага плътно след набиването на средната втулка, това е нормално, с равномерно почукване от едната и от другата страна с плоската част на чука го приберете максимално.

 

 

Крайния резултат

 

 

Тампона се хваща към планката с централния болт.

 

 

Накрая остава може би най - важния и тънък момент с захващането на моста към купето. АКо не се отпускат и двете страни на моста свободно да висят, е желателно да се направи първо едната страна, да се хванат леко само четирите болта без да се стягат към купето, просто да държат моста, докато трае смяната от другата страна. След като и от другата страна се сложи централния болт към планката, и останат само четирите болта към купето, с натиск върху планката или рамото на моста нагоре да се уцелят точно с болтовете дупките в купето.

Това е малко деликатна и може би операция за двама души, тъй като за разлика от стоковия тампон, полиуретановия не позволява движение настрани нужните няколко милиметра за лесно центриране на отворите.

 

При нужда от повече информация или въпроси за монтажа, не се поколебавайте да се свържите с нас.

 

МОРСКА ГРЕС

морска грес за монтаж

 

Важна информация за монтажа и експлоатацията на полиуретановите тампони.

 

Google+