Монтаж на тампоните на горен носач на Алфа Ромео 156/147/GT
Настоящата инструкция е един от начините както да смените стоковия си носач с нов, така и да монтирате полиуретанови тампони на горния носач. Съществуват няколко начина за сваляне и смяна на горен носач, тази използваме ние.
Сваля се гумата на колата, зачистват се резбите на шарнира на горния носач, биалетката, и болта на вилицата на амортисьора. Желателно е да се напръска с ВД40, или друг препарат против ръжда, улеснява демонтажа и предпазва резбата.
Отвива се горния болт на биалетката, теоретично с пневматичен пистолет става по лесно, ако шарнира превърта погледнете дали можете да хванете контра от въртешната страна на шарнира, или от шестограмния отвор от предната му страна.
Отвърта се и гайката на шарнира на горния носач
Силно желателно е да използвате скоба за шарнири, блъскането по шарнира или шенкела за избиването му е кофти идея, ако ще използвате носача отново.
Отвиват се четирите гайки от горната част на "лапата" която държи носача.
Маха се болта и гайката който държат вилицата на амортисьора, понякога това е желателно да се направи преди да отвиете 4те гайки на носача, тъй като може и да ви е по лесно да извадите този болт от носача и вилицата, тъй като иначе всичко леко се свлича надолу и тежеста върху него е по голяма.
Маха се и биалетката от горната част на вилицата, също може да се направи преди отвиването на четирите гайки.
Виждате как амортисьора и лапата на горния носач са леко слезли надолу.....натиска се допълнително долния носач надолу, за да може той да слезе още по надолу, и съответно лапата да може да се измъкне от двете шпилки на амортисьора.
Когато носача не е сменян никога досега, между шпилките и "лапата" на горния носач има малки гумени опръстени, който прегат за свободното измъкване на лапата от амортисьорните шпилки. Могат да се махнат или скъсат като се бръкне отгоре.
Горния носач с лапата вече свалени.
Отвива се гайката на централния болт.
След махането на стария тампон, мястото му се заглажда ако е надрано, новия полиуретанов тампон се намазва с грес и се набива на мястото на стария.
Най - важния момент с гресирането - вътрешната част на тампона, където след това се набива металната втулка трябва да бъде обилно намазано с грес, там е мястото където триенето е най - интензивно и е желателно да бъде обилно намазано с морска грес.
Четирите полиуретанови шайби се
слагат от двете страни на тампона, преди той да се монтира на
лапата, и преди да се сложат големите метални шайби. Ако се намажат
и те с грес, прилепването им е по добро. ВНИМАВА СЕ шайбата да не се
приплесне между металната втулка и металната шайба.
Добра идея е "лапата" да бъде почистена от мръсотия преди монтажа на носача към нея. Следи се за посоката на болта при монтажа му, тъй като той може да опре в пружината ако се монтира наобратно.
Снимките от монтажа са направени във фирмения ни сервиз в Стара Загора.